皇家物流：物流迎來發(fā)展機(jī)遇 卻受行業(yè)短板制約

時(shí)間：2016-08-30

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國電商物流保持較快增長，企業(yè)主體多元化，經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新，服務(wù)能力顯著提升，已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。

卞永祖認(rèn)為，隨著深圳國際快遞公司和現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，使得人們跨境消費(fèi)成為了可能。跨境電商之所以能夠快速發(fā)展，就是因?yàn)闈M足了人們方便及時(shí)地要求，現(xiàn)代物流通過信息技術(shù)、人工智能等高科技，可以將不同的商品，以最優(yōu)的方式、最快的速度運(yùn)送到消費(fèi)者。如果沒有現(xiàn)代物流快速及時(shí)地運(yùn)輸，很難吸引人們的跨境消費(fèi)。

此外卞永祖還表示，現(xiàn)代物流的發(fā)展，跟電子商務(wù)結(jié)合起來，可以讓企業(yè)對(duì)商品流、物流以及信息流、資金流有更全面的了解，從而對(duì)產(chǎn)品市場以及消費(fèi)趨勢(shì)有更精準(zhǔn)的把握，提高企業(yè)的效益。現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，可以提供更多的附加服務(wù)，讓購物更加方便和友好，比如說，它免除了人們攜帶、運(yùn)輸?shù)穆闊?，交貨的時(shí)間和地點(diǎn)更加自由，這些都能極大地促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。

行業(yè)短板制約物流發(fā)展
據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，在前海自貿(mào)區(qū)共驗(yàn)放網(wǎng)購保稅進(jìn)口物品清單（包裹）約794.8萬票，同比增長211.97%，貨值8.73億元，同比增長293.40%。隨著國內(nèi)、國際的物流量逐年增長，市場潛力不斷加大，我國物流業(yè)的問題與不足逐漸顯露出來，影響和制約著我國物流業(yè)的發(fā)展。

一位物流從業(yè)者對(duì)《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示，在物流為王的跨境電商時(shí)代，優(yōu)質(zhì)高效的跨境電商物流服務(wù)商，是電商企業(yè)打開市場、提高用戶體驗(yàn)的重要籌碼，物流服務(wù)做不好，企業(yè)就會(huì)栽跟頭。目前，跨境電商進(jìn)口商品五花八門，商品種類直接影響到稅率、稅額、監(jiān)管條件以及報(bào)關(guān)的要求，因此對(duì)物流公司的通關(guān)能力也要求頗高，誰的清關(guān)全、能力強(qiáng)，通關(guān)效率高，確保包裹安全、快速地到達(dá)買家手中，誰就能提高用戶體驗(yàn)，占領(lǐng)市場。

卞永祖表示，我國現(xiàn)代物流起步比較晚，跟發(fā)達(dá)國家相比有的地方還比較落后，具體來說主要有三方面：

一是現(xiàn)代物流基礎(chǔ)不完善，現(xiàn)代物流高度依賴信息、電子等高科技技術(shù)，而我國在物流管理理論、新概念以及新技術(shù)方面，主要是學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國家，還沒有形成適合我國的理論、技術(shù)體系。我國許多物流設(shè)施陳舊、管理落后，在全國層面，缺少整體規(guī)劃。這些都阻礙了物流的發(fā)展。


二是我國物流企業(yè)的電子化程度還不高。隨著這些年有了快速的發(fā)展，但是對(duì)于與發(fā)達(dá)國家相比，信息化、智能化水平還是有很大差距，這就使得物流企業(yè)的效率不高，不夠快捷。同時(shí)，物流企業(yè)需要跟不同的企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)接和集成，比如航空、海運(yùn)公司以及海關(guān)等，我國在這方面的信息集成也相對(duì)落后。

三是我國缺乏現(xiàn)代物流方面的專門人才，現(xiàn)代物流的發(fā)展不僅需要懂信息技術(shù)、企業(yè)管理、金融等方面的復(fù)合型人才，也需要懂法律、運(yùn)輸方面的復(fù)合型人才，還需要專門的高校和科研院所的研究人員，而這方面的人才，我國普遍比較缺乏，也是阻礙物流發(fā)展的最大障礙。

電商的發(fā)展需要一系列配套措施，而物流是其中的重要一環(huán)。如何解決好電商與貿(mào)易流通等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的問題是目前發(fā)展的關(guān)鍵。

卞永祖表示，物流本身不是獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，必須和其他行業(yè)結(jié)合在一起，它的服務(wù)才有明確的方向和目標(biāo)，要想解決這些問題，需要國家高度重視，加大人才的培養(yǎng)力度，尤其是在高校教育方面，通過國家重大專項(xiàng)課題，一方面可以在國家層面，對(duì)物流建設(shè)有整體規(guī)劃，同時(shí)加快培養(yǎng)高層次人才，要加快法律法規(guī)的建設(shè)，構(gòu)建物流企業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，充分發(fā)揮市場的作用，通過建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加快企業(yè)、海關(guān)、第三方物流的信息集成。另一方面我國應(yīng)該加快和其他國家通關(guān)便利化的談判，提高物流通過的速度。而國家應(yīng)該支持我國的物流企業(yè)走出去，在其他國家建立分支機(jī)構(gòu)，這都會(huì)極大地促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。

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