是什么“占領”了中國人最愛去的十大海外機場

時間：2016-09-29

據(jù)深圳國際快遞皇家物流觀察 ，隨著網(wǎng)絡技術的展，支付寶以占令了中國人最愛去的十大海外機場。幫國外機場的商家更多地賣貨，幫中國乘客更方便地買買買，這是支付寶在十一旅游黃金周前后正在布局的一件大事。繼開辟百貨、餐飲等海外消費場景后，全球的空港市場成為支付寶的下一個目標。

9月26日，支付寶宣布與慕尼黑機場、東京成田國際機場、大阪關西國際機場等全球十大機場達成合作。國慶起，這十家海外機場將陸續(xù)開通支付寶功能，首次為中國游客提供移動支付和一鍵“發(fā)現(xiàn)”機場吃喝玩樂的服務。

以后，用戶在海外機場，不僅可以刷支付寶消費，還有望實現(xiàn)推送商家優(yōu)惠、在線值機，室內(nèi)WiFi、航班提醒、室內(nèi)導航、一鍵叫電瓶車等移動應用服務。消費付款時，游客還能以螞蟻花唄、余額寶扣款，避免了兌換外幣和找零的麻煩。

可見，這相當于在機場植入了支付、公共服務和國際版的“口碑”功能。

這是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與全球空港業(yè)規(guī)模最大一次合作，也標志著繼航空服務之后，移動互聯(lián)網(wǎng)開始滲透全球空港服務業(yè)。 

有意思的是，此次與支付寶合作的海外機場，均為歐洲日韓澳新和東南亞等地區(qū)的主要國際機場，半數(shù)為吞吐量排在全球TOP 30的機場。這些也是中國游客的主要集散地，支付寶選擇在十·一黃金周的出境消費熱潮之前達成這些合作，顯然針對旅游人群而來。

支付寶為什么重視這些機場？螞蟻金服國際事業(yè)部副總裁彭翼捷對36氪說，機場是出行的第一站和最后一站，作為必經(jīng)之地，發(fā)揮著“名片”效應。

彭翼捷認為，即使是很多發(fā)達國家的主流支付方式都已經(jīng)落后于中國的移動支付技術了，而要占領國際人群，有必要經(jīng)由一億多的中國出國人群來傳播——國人在機場的一舉一動都能夠影響到周圍的外國旅客，最終支付寶希望在未來5-10年服務全世界20億的人口。

對于機場來說，也有十足的合作動機。機場長期以來是缺乏和旅客的線上接觸點的，很難了解乘客的消費需求，乘客也對機場缺乏足夠了解。比如，機場缺乏方便的查詢工具，彭翼捷舉例說，“部分理念先進的機場還會自己開發(fā)app，但有多少乘客會去下載機場的app？還比如，香港機場里面有iMax電影院，我去過十多次都不知道。”

因此，尤其是對于國外機場，因為語言等因素，很難和中國乘客維持長期的關系，作為基礎設施，同時還是巨大的線下商業(yè)實體，機場必須通過信息化來提升服務水平，才能充分釋放出旅客的購買力。

根據(jù)支付寶負責人介紹，支付寶今年上半年在海外的移動支付交易筆數(shù)比去年同期增長了四倍，退稅服務增長了2倍，而這次一舉BD了幾大中國人最愛去的機場，這些數(shù)據(jù)應會有更快的增長。

近兩年，支付寶在加速布局海外市場。截止今年8月，在歐美、日韓、東南亞、港澳臺等國家地區(qū)，支付寶已經(jīng)接入了8萬多家線下商戶門店，范圍涵蓋免稅店、餐飲、百貨、便利店和打車出行等領域。此次與海外十大機場牽手，意味著支付寶從機票酒店預定、打車行出，到機場服務，再到市區(qū)商圈消費，打通了出境游移動消費的全鏈條。

支付寶這樣布局，也和兩個趨勢有關。

首先，近年國內(nèi)出境游客迅猛增長。2016年上半年，中國出境旅游人數(shù)達5903萬人次，比上年同期增長4.3%。中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球出境旅游人次和消費額的雙料世界冠軍。

而另一個趨勢是，支付寶在中國境內(nèi)的增長遇到微信的強有力競爭，同時，中國移動互聯(lián)網(wǎng)紅利期結束，移動終端的增長也漸趨緩慢，這也意味著支付寶需要擺脫本土市場的天花板，橫向擴張進入國際市場的藍海，是必要之舉。

在通過投資的方式在印度復制支付寶之后，36氪獨家獲悉，據(jù)接近螞蟻的權威人士透露，螞蟻金服近日還完成了對泰國同類企業(yè)的投資。

國人買買買，阿里和螞蟻也在“買買買”，今天是占領機場，未來，也許將會改造全世界的支付習慣。

                                               本文來自于網(wǎng)絡由深圳國際快遞皇家物流整編

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