物流業(yè)全球格局改變中國(guó)或?qū)⒊芍鲬?zhàn)場(chǎng)
時(shí)間：2017-06-02
據(jù)ARAMEX中東專線了解，中國(guó)是全球貿(mào)易的中心，也是全球物流的中心，世界最大的15個(gè)港口有10個(gè)在中國(guó)，上海港名列前茅，本世紀(jì)最大的經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)是經(jīng)濟(jì)重心向亞洲轉(zhuǎn)移，隨之的是物流全球格局改變，中國(guó)或?qū)⒊蔀槿蛭锪髦鲬?zhàn)場(chǎng)。
作為消費(fèi)主力的中產(chǎn)階層在這些國(guó)家快速崛起，僅在中國(guó)就有3億人，在印度、印尼、越南和孟加拉人數(shù)也在快速增加，這意味著新興經(jīng)濟(jì)體正在成為大量世界制造業(yè)產(chǎn)品的原產(chǎn)地和目的地市場(chǎng);同時(shí)這意味著對(duì)地區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、交通、旅行和物流的需求增大。
或許在未來20年以后，全球物流會(huì)演變成，只要合作的雙方在簽訂合同后，在鹿特丹港卸貨，裝上自動(dòng)貨車，然后由機(jī)器人卸貨再裝上送貨無人機(jī)，直接給阿姆斯特丹的客戶送貨上門。未來的物流業(yè)和今天的物流業(yè)會(huì)截然不同，會(huì)更智能化。
物流業(yè)會(huì)隨著科技的發(fā)展趨向智能化，跨境物流業(yè)也會(huì)隨著跨境電商業(yè)務(wù)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略。隨著中東成為跨境電商新藍(lán)海，許多國(guó)內(nèi)電商賣家紛紛涌入這塊新興的電商市場(chǎng)，而物流選擇是賣家必須要考慮的重要問題之一。為了服務(wù)好賣家進(jìn)軍中東電商市場(chǎng)，皇家國(guó)際物流與ARAMEX合作開發(fā)高質(zhì)量ARAMEX中東專線國(guó)際快遞服務(wù)，ARAMEX中東專線可通達(dá)中東、北非、南亞等20多個(gè)國(guó)家，正常遞送時(shí)間一般為4-7天，比EMS等快遞服務(wù)更快，適合運(yùn)送高價(jià)值、時(shí)效性要求高的物品，幫助賣家打通中東電商市場(chǎng)。
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