非洲主要港口有哪些？非洲海運費多少
時間：2018-10-24
據(jù)了解：2017年中非貿(mào)易額達1700億美元，同比增長14%。今年1—6月，中非貿(mào)易額達988億美元，同比增長16%。中國近三年對非洲年均直接投資保持在30億美元左右。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國已經(jīng)連續(xù)9年成為非洲第一大貿(mào)易伙伴國。
而對于非洲而言，海上貿(mào)易是非洲貿(mào)易的生命線，其人民生活質(zhì)量和工業(yè)發(fā)展都緊緊依賴者海上鏈接和海上貿(mào)易的增長中收益。既然海運的發(fā)展對非洲有著重要意義，而中國出口對于非洲的貿(mào)易又不可或缺，那么作為一名出口非洲的外貿(mào)人，了解非洲海運的重要性不言而喻。
出口非洲，那么非洲的主要港口你得知道有哪些！
一、東非港口：BEIRA 貝拉 莫桑比克
DAR ES SALAAM 達累斯薩拉姆 坦桑尼亞
MAPUTO 馬普托 莫桑比克
MOMBASA 蒙巴薩 肯尼亞
NACALA 納卡拉 莫桑比克東
DAR MOM 莫馬 莫桑比克
PORT LIOUS 路易港 毛里求斯島
TAMATAVE 塔馬塔夫 馬達加斯加
REUNION 雷鳥尼翁 留尼汪島
注意事項：
東非港口不多，不需要進口批準號，但是東非海關(guān)對于清關(guān)要求相當(dāng)嚴格。以達雷斯拉姆港為例：達累斯薩拉姆是通往非洲內(nèi)陸國家的主要口岸之一，所有經(jīng)過該港口的轉(zhuǎn)運貨都需要在這里進行轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
發(fā)貨人在貨到港之前要向船公司提供箱單，發(fā)票和正本提單復(fù)印件，船公司會把上述文件掃描給港口代理做轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。但貨運運抵目的國，收貨人還需要自己做一次真正的清關(guān)手續(xù)方能提貨。值得一提的是達雷斯拉姆的海關(guān)還會關(guān)注商品的貨值，如果他們認為貨值過低會要求客戶更改發(fā)票，但客戶如果堅持，他們最終還是會放行。另外，船公司通常對轉(zhuǎn)運貨的限重是連箱皮13.5tons/20’，27tons/40’。
二、西非港口：
COTONOU 科托努 貝寧
TEMA 特馬 加納
LOME 洛美 多哥
LAGOS 拉格斯 尼日利亞
DOUALA 杜阿拉 喀麥隆
DAKAR 達喀爾 塞內(nèi)加爾
ABIDJAN 阿比讓 科特迪瓦
NOUAKCHOTT 努瓦克肖特 毛利塔尼亞
LUANDA 羅安達 安哥拉
注意事項：西非港口規(guī)定多，尤其是各種名目的進口許可證。如果客戶無法提供相關(guān)的號碼，船公司通常不會簽發(fā)提單。出于某些原因?qū)嵲跓o法提供號碼，需跟船公司商議是否可以出具保函，要求船公司放單。特別提醒，西非各國家海關(guān)嚴格之名頗著，所以千萬不要貨到港后再更改，罰金相當(dāng)驚人！
1.科特努cotonou （benin）
ctn（cargotracking note）=bsc（bordereau de suivi de cargaison）號碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。ctnno. 由收貨人向當(dāng)?shù)剡M口管理機構(gòu)索取。
2.拉格斯lagos（apapa）/奧尼onne（nigeria）
cri （clean report ofinspection），顯示在提單和艙單上的品名描述部分。尼日利亞政府要求，任何進口到該國的貨物必須要在起運港進行商檢，該國委托瑞士公證處來辦理，在中國是由商檢局來代理瑞士公證處來完成的。任何出口到尼日利亞的貨物必須經(jīng)過商檢局的檢驗，然后頒發(fā)一個通過商檢的編號，這就是 cri no（clean report of inspection）；如果出口到該國的貨物沒有辦理此商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回。即使卸船，產(chǎn)生海關(guān)罰金外，也將引發(fā)貨物清關(guān)和碼頭堆放方面的問題。由此引起的相關(guān)費用（如轉(zhuǎn)運費、碼頭費等）將由發(fā)貨人承擔(dān)。
3.洛美lome（togo）
發(fā)貨人必須提供ctn（cargo tracking note）或bsc（bordereau de suivi de cargaison）號碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。ctnno. 由收貨人向當(dāng)?shù)剡M口管理機構(gòu)索取。
4.洛比托l(wèi)obito/luanda（angola）
發(fā)貨人必須在裝船前取得 “angoleseshipper’s council loading certificate number”號碼，并在發(fā)送提單資料時提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則，貨物到目的港后將無法清關(guān)、卸貨，并產(chǎn)生海關(guān)罰金。
5.阿比讓abidjan（ivory coast）
從2003年7月1日（開航日期）起，所有至科特迪瓦的貨物，發(fā)貨人必須提供“bivac / cotecna preshipment inspection number”號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
6.利伯維爾libreville（gabon）
orderean d’identificationde la cargaison = cargo registration note并顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
7.黑角pointenoire （congo）
為了避免產(chǎn)生剛果海關(guān)罰金，所有至剛果（congo）[國家名]/黑角（pointe noire）[港口名]的貨物，發(fā)貨人必須在裝船前向 conseil congolais des chargeurs（congolese shipperscouncil）在各起運港的代理申請 ectn（electronic cargo tracking note），并在發(fā)送提單資料時提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
8.科納克里conakryport（guinea）
針對發(fā)往幾內(nèi)亞conakry科納克里的貨物必須辦理ctn跟蹤號碼，否則在起運港不能正常打海運提單，目的港將無法清關(guān)和提貨。根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，所有到該港口的貨物不能更改收貨人資料。因此，請發(fā)貨人務(wù)必在截止提單時間之前提供正確的收貨人資料給貨代。
9.特馬tema（ghana）
發(fā)貨人必須提供idf no.（import declaration form）號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
三、南非港口
DURBAN 德班 南非
CAPETOWN 開普敦 立法（首都）
PORT ELIZABETH 伊麗莎白 南非
EAST LONDON 東倫敦 南非
JOHANNESBURG 約翰內(nèi)斯堡 南非
HARARE 哈拉雷 辛巴威（首都）
LUSAKA 盧薩卡 贊比亞（首都）
南非轉(zhuǎn)到內(nèi)陸的貨重等級很嚴格，一旦超重船公司一定會加收額外的轉(zhuǎn)運費。
1.德班durban/約翰內(nèi)斯堡johannesburg（southafrica）
由于durban為海運港口非內(nèi)陸點，需顯示在提單上的卸貨港（port of discharge）一欄；而johannesburg為內(nèi)陸點，需顯示在提單上的交貨地（final place of delievery）一欄。
2.哈拉雷harare（zimbabwe）
津巴布韋cbca（即coc證書）于2015年5月16日開始實施，相關(guān)的進出口商須注意。
四、北非港口：
CASABLANCA 卡薩布蘭卡 摩洛哥
TUNIS 突尼斯 突尼斯
ALGIER 阿爾及爾 阿爾及利亞
BEJAIA 比加亞 阿爾及利亞
ORAN 奧蘭 阿爾及利亞
BENGHAZI 班加西 利比亞
TRIPOLI 的黎波里 利比亞
注意事項：北非需要提供CIQ,，即裝運前檢驗檢疫證明。就市場上的行情，很多代理都是做高仿的CIQ證書，但是如果國外查到，貨物是無法正常清關(guān)的。也有些專業(yè)公司在做正規(guī)的CIQ單證，收費根據(jù)貨值不同收取。
非洲海運費要多少？
知道非洲主要港口和港口相關(guān)要求后，我們再來看看有哪些船公司可以到達非洲港口：從皇家物流網(wǎng)站可以直接查詢相關(guān)訊息，以摩洛哥的的卡薩布蘭卡港口為例，船公司有：CMA\、COSCO、EMC、HPL、MSC、MSK、ONE、OOCL等。非洲海運費也可以在皇家物流上查詢到：數(shù)據(jù)顯示從深圳到卡薩布蘭卡船期26到37天，海運費可根據(jù)自己實際情況在線查詢，具體運費查詢：點擊這里，只需輸入相關(guān)港口名稱即可查詢相關(guān)船期和海運費信息。
友情提示：非洲進口需求最大的貨物是數(shù)碼產(chǎn)品、假發(fā)、機械設(shè)備、運輸工具、家用電器、裝飾材料等等。
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