皇家物流小編獲悉，航運(yùn)巨擘馬士基旗下事業(yè)馬士基油輪（Maersk Tankers）日前表示，該公司將開(kāi)始嘗試?yán)蔑L(fēng)能技術(shù)作為油輪輔助動(dòng)力，以節(jié)省日益高漲的燃料費(fèi)用。 馬士基油輪表示，他們將在旗下...

特點(diǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸具有國(guó)際性、危險(xiǎn)性和電子化三個(gè)主要特點(diǎn)。貨運(yùn)單證是國(guó)際貨物運(yùn)輸乃至國(guó)際商務(wù)活動(dòng)中不可缺少的重要單證。國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)亩鬆I(yíng)運(yùn)方式：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。...

　　1、運(yùn)輸方式　　國(guó)際空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)?！　?、運(yùn)輸主體　　國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司、物流公司;國(guó)際海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司。國(guó)際空運(yùn)清關(guān)通常...

　　海運(yùn)ENS俗稱入境摘要報(bào)關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，由于該規(guī)則適用于27個(gè)歐盟成員國(guó)，所以也叫歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則或歐盟反恐艙單申報(bào)。海運(yùn)ENS費(fèi)用就是海運(yùn)報(bào)關(guān)單費(fèi)用，ENS申報(bào)是船公司(承...

　　裝箱真實(shí)能裝多少貨？　　每個(gè)集裝箱箱門(mén)上都會(huì)有相關(guān)的容積和載重?cái)?shù)據(jù)，但實(shí)際操作中這些理論數(shù)據(jù)和真實(shí)裝貨數(shù)據(jù)是有不少誤差的，只有實(shí)操過(guò)才知道的真實(shí)數(shù)據(jù)分享給大家。　?、?0尺的平柜，裝柜立方數(shù)為57...

　　中國(guó)郵政的速度慢，可以說(shuō)是大家公認(rèn)的，但是它那么慢，為什么一直不倒閉呢?　　2、中國(guó)郵政安全性強(qiáng)，每年的高考試卷，錄取通知書(shū)，學(xué)生的教材，都是指定使用中國(guó)郵政快遞進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，這也大大提升了安全性，...

　　物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程?！　?guó)際物流查詢平臺(tái)：　　1.17track　...

　　對(duì)于很多亞馬遜FBA賣家來(lái)說(shuō)，頭程運(yùn)輸方式中，海運(yùn)是非常受歡迎的，海運(yùn)不僅運(yùn)載量大，費(fèi)用還實(shí)惠。那我們這個(gè)中美海運(yùn)的航線具體是怎么走的呢？而美東航線有兩種航線，一種是西行，過(guò)馬六甲海峽、再通過(guò)蘇伊...

數(shù)月后，托運(yùn)人稱其仍持有全套正本提單，以承運(yùn)人已拆箱構(gòu)成無(wú)單放貨為由將承運(yùn)人訴至法院，要求承運(yùn)人交付貨物，否則應(yīng)賠償全部貨款損失。但是，托運(yùn)人并未完成承運(yùn)人存在無(wú)單放貨行為的初步舉證責(zé)任。本案中的承運(yùn)...