到美國(guó)的海運(yùn)為什么時(shí)效差別那么大
時(shí)間：2023-07-01
在國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)上有快船和普船，而同樣是普船或快船的配送時(shí)間會(huì)有所不同。背后的原因是普船和快船的航線不同，起運(yùn)港不同，停車位不同，或多或少都是直接航行，最終會(huì)影響時(shí)間限制。不同航線的具體時(shí)間限制如下：
國(guó)際海運(yùn)
美森快船CLX美國(guó)直航：
寧波(CNNGB)2天—上海(CNSHA)12天—長(zhǎng)灘(USLGB)天火奴魯魯13天(USHNL)7天—關(guān)島(GUGUM)8天—寧波(CNNGB)。
美森快船CLX+美西直航：
寧波(CNNGB)2天—上海(CNSHA)9天—長(zhǎng)灘(USLGB)31天—寧波(CNNGB)。
美西EXX直航：
鹽田(CNYTN)2天—寧波(CNNGB)2天—上海(CNSHA)13天—洛杉磯(USLAX)4天—奧克蘭(USOAK)七天——火奴魯魯(USHNL)21天—鹽田(CNYTN)。
以星美西直航ZEX：
寧波(CNNGB)2天—廈門(CNXMN)2天—鹽田(CNYTN)13天—洛杉磯(USLAX)18天—寧波(CNNGB)。
OA聯(lián)盟AAC2美西直航：
青島(CNTAO)1天—上海(CNSHA)2天—寧波(CNNGB)14天—洛杉磯(USLAX)5天—奧克蘭(USOAK)23天—釜山(KRPUS)4天-青島(CNTAO)。
美西AAC4直航：
寧波(CNNGB)1天—上海(CNSHA)3天—釜山(KRPUS)12天—長(zhǎng)灘(USLGB)17天—釜山(KRPUS)2天—寧波(CNNGB)。
美西AACI直航：
上海(CNSHA)2天—寧波(CNNGB)16天—長(zhǎng)灘(USLGB)17天—上海(CNSHA)。
另外，在同一艘船上，掛靠不同的掛靠港口順序也會(huì)導(dǎo)致不同的最終時(shí)效。舉例來說：
寧波-廈門-鹽田是ZIM起運(yùn)港的掛靠順序，因此鹽田港的及時(shí)性最好，因?yàn)樵邴}田港裝貨后，船只直接到達(dá)LA。
長(zhǎng)榮CPS航線的掛靠順序?yàn)榍鄭u-上海-寧波，寧波港之后船就直接到達(dá)LB，所以寧波港的時(shí)效性最好。
以上就是關(guān)于國(guó)際海運(yùn)中的快船與普船時(shí)效性的講解與示例，跨境賣家和跨境物流服務(wù)商可以做個(gè)參考了解，時(shí)效性是物流中需要注意的一點(diǎn)，所以跨境賣家在選擇物流的時(shí)候一定要了解時(shí)效性，以防買家久等收不到貨而退貨或者投訴等情況的發(fā)生。
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