美森正班CLX和美森加班CLX+一樣嗎
時(shí)間：2023-06-12
美森快船航線，起運(yùn)港是相同的，寧波 - 上海 - 開(kāi)船，然后美國(guó)靠港的碼頭不一樣，長(zhǎng)灘港卸貨。美森有三條航線，正班船是CLX，加班船CLX+和CCX。美森快船的價(jià)格要高于EXX快船，其中美森正班船CLX的價(jià)格最高，加班船CLX+和奧克蘭專線CCX次之。目前的行情普遍以時(shí)效作為定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)效越快越穩(wěn)定，那么價(jià)格就水漲船高。目前市場(chǎng)上EXX的價(jià)格比美森加班船CLX+稍低一些。
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航線代碼不一樣
首先，美森正班船跟加班船它的航線代碼是不一樣的，正班船是CLX，加班船是CLX+。
靠港的順序依次是寧波上海長(zhǎng)灘
正班船：寧波每周周二開(kāi)船，上海每周周三開(kāi)船；
加班船：寧波每周周三開(kāi)船，上海每周周四開(kāi)船。
雖然CLX和CLX+都在長(zhǎng)灘港卸船，但?？康拇a頭不一樣。正班船在美森專用的C60碼頭卸船，現(xiàn)在CLX時(shí)效正常，靠港一周內(nèi)可提柜。
而美森加班船CLX+在SSA Marine Pier A碼頭卸船，該A碼頭是由美森和其他公司合資的，為公共碼頭，其他船也會(huì)在這里卸船，所以加班船的卸船速度肯定沒(méi)正班船那么快。
另外，雖然該碼頭的塞港情況不會(huì)像洛杉磯港這么嚴(yán)重，但貨量太多，在人力和設(shè)備緊缺的情況下，卸船速度也會(huì)變慢。
除此之外，正班船到達(dá)長(zhǎng)灘港卸貨后，還需要裝載美國(guó)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)较耐模ɑ鹋旚敚?，必須趕時(shí)效，所以會(huì)動(dòng)用大量的人力、物力加快卸船，而加班船不用承運(yùn)這趟到夏威夷的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，由于勞動(dòng)力缺乏，卸船速度會(huì)慢一些。
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