什么是雙清包稅
時(shí)間：2023-07-09
寄國際快遞的坑合集！避坑！跨境電商干貨！
不知道有的小伙伴
有沒有遇到過這樣的經(jīng)歷
郵寄國際快遞時(shí)，對方說是“雙清包稅”
但物品還是被海關(guān)扣押了
或者在確定好郵寄路線的價(jià)格后
又被告知多了一些“附加費(fèi)”
“雙清包稅”到底是真是假？
“附加費(fèi)”又是一定要收取的嗎？
“雙清包稅”與“附加費(fèi)”具體是什么意思
大家了解好了這些知識
才好放心郵寄 也更容易“避坑”
什么是雙清包稅
“雙清包稅”其實(shí)是一個(gè)帶有濃郁的“中國特色”的服務(wù)。簡單來講，雙清包稅指出口國清關(guān)+進(jìn)口國清關(guān)+完稅后交貨。
01
雙清包稅
“雙清”：指出口國清關(guān)與目的國清關(guān)。
“包稅”：指包目的國進(jìn)口清關(guān)及關(guān)稅等一切費(fèi)用。
02
雙清包稅費(fèi)用
轉(zhuǎn)運(yùn)公司會(huì)報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格包括運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅和后端派送等一切費(fèi)用。
雙清包稅注意事項(xiàng)
01
雙清包稅一定派送到門嗎？
雙清包稅大多時(shí)候都是包派的，但有時(shí)候不包括貨物到達(dá)目的地的派送，所以在郵寄前一定要向轉(zhuǎn)運(yùn)公司確認(rèn)是否“包派”。
02
雙清包稅就沒有風(fēng)險(xiǎn)了嗎？
雙清包稅有針對普貨和敏感貨。如果針對的是敏感貨或不易清關(guān)的物品，但也并不是百分百有保障，因?yàn)猷]寄敏感貨相當(dāng)于沖貨，還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
03
如何避坑？
不同的物品有著不同的稅率，各目的地清關(guān)的稅費(fèi)也不一樣，其實(shí)真正要做到雙清包稅其實(shí)是很難的。
一般有“雙清包稅”的服務(wù)的公司只會(huì)針對某些地區(qū)，例如日本，東南亞、歐洲等，許多轉(zhuǎn)運(yùn)公司會(huì)以“雙清包稅”為噱頭，實(shí)際并不能保證，所以在郵寄前一定要確認(rèn)其是否是“包稅”、“包國內(nèi)外清關(guān)”、尤其是“是否包清關(guān)的費(fèi)用”。
建議：稅收是每個(gè)國家的財(cái)政收入之一，繳稅也是每一個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)，如果被海關(guān)查到要求交稅，應(yīng)該主動(dòng)交稅。
在郵寄前通過一些方式如降低申報(bào)價(jià)值、減小包裹重量來減小被稅的概率，合理避稅。
什么是附加費(fèi)
附加費(fèi)包含排倉費(fèi)、超長費(fèi)、燃油費(fèi)及偏遠(yuǎn)費(fèi)等。
01排倉費(fèi)
由于供求關(guān)系失衡、貨物太多，飛機(jī)倉位太少，就需要提前預(yù)定倉位，排倉費(fèi)就是等待上飛機(jī)而產(chǎn)生的費(fèi)用。
以 HK DHL 舉例排倉費(fèi)，其他路向同理。
正常流程都是直接預(yù)約送達(dá)DHL正常交貨。但由于現(xiàn)在貨量激增超過DHL正常處理量，包裹無法及時(shí)安排上飛機(jī)而滯留在DHL倉庫。因此DHL會(huì)收取所等待交付過程中的一個(gè)倉儲費(fèi)用。
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02超長費(fèi)
單個(gè)包裹，單邊或雙邊或圍長超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超長費(fèi)。
例如 DHL 對于單件任意一邊的長度超過 120CM 或單件托盤底座長度超過 120CM 的貨件需收取附加費(fèi)用。
03超重費(fèi)
與超長費(fèi)同理，當(dāng)單個(gè)包裹重量超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超重費(fèi)。
04偏遠(yuǎn)費(fèi)
當(dāng)目的地或取件地屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)，部分快遞線路將對每票快件收取偏遠(yuǎn)費(fèi)。
偏遠(yuǎn)地區(qū)指島嶼和高原地區(qū)；或無法提供郵遞服務(wù)的地區(qū)；或偏遠(yuǎn)、交通不便、服務(wù)較少的郊區(qū)/城鎮(zhèn)。
例如聯(lián)邦偏遠(yuǎn)地區(qū)查詢網(wǎng)址：
https://www.51tracking.com/remote_area#table
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05燃油費(fèi)
燃油費(fèi)是附加在偏遠(yuǎn)費(fèi)或超長超重費(fèi)中的附加費(fèi)用，一般不單獨(dú)收取，也是航空公司的規(guī)定。
06帶電費(fèi)
郵寄包裹中含有帶電物品時(shí)，部分快遞線路將對每票快件收取帶電費(fèi)。
如DHL對于含有帶電物品的每票快件收取30元的帶電費(fèi)。
07旺季附加費(fèi)
隨著國外疫情爆發(fā)，許多客運(yùn)和貨運(yùn)航空公司的航班被取消造成了國內(nèi)出口貨物運(yùn)力有限的局面。隨著國內(nèi)大部分地區(qū)逐步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對出口運(yùn)力的需求也快速增長。
于是對出口貨物收取臨時(shí)航線調(diào)整費(fèi)，以控制貨量，維持運(yùn)力的平衡。
派送費(fèi)
一般只有兩種可能會(huì)有派送費(fèi)：
1.客戶地址屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，收取偏遠(yuǎn)費(fèi)+燃油費(fèi)（也就是前面所講的）
2.部分路線重復(fù)派送或者是更改地址派送產(chǎn)生的費(fèi)用
附加費(fèi)注意事項(xiàng)
01一定會(huì)有附加費(fèi)嗎？
附加費(fèi)并不是所有的路線都會(huì)產(chǎn)生，也不是只要郵寄就一定有，只有在某條郵寄線路下滿足了某項(xiàng)限制，才會(huì)收取附加費(fèi)用。
02附加費(fèi)是誰收取的？
附加費(fèi)是由國際快遞官方規(guī)定與收取。
03如何避坑？
下單前一定要了解郵寄的物品與路線是否包含附加費(fèi)，這樣才能盡量避坑。
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