國際專線物流的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？什么情況下選擇專線最好？
時(shí)間：2023-05-23
國際專線是跨境電商和外貿(mào)企業(yè)最常見的國際運(yùn)輸方式之一，那么在什么情況下選擇國際專線，而不選擇國際快遞和國際空運(yùn)呢？國際專線又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？接下來，我們國際專線部分的專家顧問將為您詳細(xì)解答。
國際專線優(yōu)勢
開國際專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，現(xiàn)在的物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車，能滿足較急的貨物。
國際專線優(yōu)缺點(diǎn)
國際專線的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定， 通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。
國際專線常規(guī)業(yè)務(wù)
自營業(yè)務(wù)：指國際專線公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時(shí)支撐自營的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。
轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)：如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營利潤的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢。
相比較而言，國際專線到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非國際專線到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多， 前者價(jià)格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，后者價(jià)格相對(duì)高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍強(qiáng)。一般的物流公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營。
國際專線的發(fā)貨流程
國際專線其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸，是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸 相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下：
接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）；
提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機(jī)艙位）；
在途追蹤（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢，到貨反饋）；
到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）；
對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成 后流程結(jié)束）。
國際專線會(huì)將大量貨物集中到目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價(jià)格低于商業(yè)快遞，國際專線比郵包快，丟包率也會(huì)相對(duì)較低。所以大家對(duì)時(shí)效要求不是特別高時(shí)，不妨選擇國際專線，當(dāng)然，像我們也有一些專線直飛的國際專線的時(shí)效也很不錯(cuò)，大家可以在我們上自行查詢。
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