美國(guó)港口地圖分布圖
時(shí)間：2023-06-19
海運(yùn)是物流運(yùn)輸當(dāng)中很常見(jiàn)的一種運(yùn)輸方式，美國(guó)海運(yùn)是國(guó)際海運(yùn)其中的一種，是中國(guó)到美國(guó)的國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口美國(guó)的貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?br /> 美國(guó)海運(yùn)以美國(guó)各大港口為依托，通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，連接中美兩國(guó)友好貿(mào)易的重要橋梁。走海運(yùn)就需要用到港口，那么美國(guó)的港口主要有哪些呢?接下來(lái)給大家介紹一下。
一、美國(guó)有哪些港口?
美國(guó)(USA)的主要港口按地理位置分為美東(指美國(guó)東海岸)以及美西(指美國(guó)西海岸)兩部分。
1.美西主要港口：洛杉磯(LA/Los Angeles)、長(zhǎng)灘(LB/Long Beach)、奧克蘭(Oakl)、圣佛朗西斯科(三藩市/舊金山/San Francisco)、西雅圖(Seattle)、塔科瑪(Tacoma)。
2.美東主要港口：紐約(New York)、休斯敦(Houston)、邁阿密(MIiami)、薩凡納(Savanah)、查爾斯頓(Charleston)。
洛杉磯港：位于加利福尼亞州西南部，是美國(guó)第一大集裝箱港。亞馬遜賣家的集裝箱大部分到這個(gè)港口，現(xiàn)在也成為最堵的港口。比如長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)、以星快船(ZIM)、馬士基、COSCO等船舶都在這個(gè)碼頭靠港。
長(zhǎng)灘港：比鄰洛杉磯碼頭，擁堵情況會(huì)比洛杉磯要少，相對(duì)于洛杉磯而已長(zhǎng)灘港要小一些，美森輪船的獨(dú)立碼頭就在這里。
奧克蘭港：也是位于加州在圣佛朗西斯科灣的東岸，是美國(guó)第四大集裝箱港口。
圣佛朗西斯科港：在圣佛朗西斯科灣西岸，也叫舊金山港，是世界三大天然良港之一。
西雅圖港：在美國(guó)西北部，華盛頓州的西部港口，是美國(guó)第二大集裝箱港。
新澤西港：位于紐約州和新澤西州交界處，哈德遜河與大西洋的河口處。
紐約港：世界最大的天然深水海港之一，在哈德遜河的東北部。是美國(guó)第三大集裝箱港。亞馬遜賣家國(guó)內(nèi)到美東航線大部分到這個(gè)港口。
休斯敦港：在美國(guó)德克薩斯東南部，處于墨西哥灣西北部。是美國(guó)南部的第一大港。
二、亞馬遜海運(yùn)集裝箱怎么
運(yùn)到內(nèi)陸城市?
亞馬遜海運(yùn)到達(dá)美國(guó)港口有一些不是直接到達(dá)的，需要轉(zhuǎn)運(yùn)。通過(guò)鐵路運(yùn)輸或者國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)后，再清關(guān)放行。會(huì)先到達(dá)美西洛杉磯港或者長(zhǎng)灘港，然后再由水路中轉(zhuǎn)到奧克蘭港，清關(guān)后集裝箱會(huì)放行。
而一些內(nèi)陸的大城市沒(méi)有港口，會(huì)把集裝箱從洛杉磯由鐵路運(yùn)輸過(guò)去。比如達(dá)拉斯、芝加哥等西部比較大的城市。
三、中國(guó)到美國(guó)美西和美東的
海運(yùn)航線圖
美西航線一般會(huì)從中國(guó)港口出發(fā)(鹽田、香港、廈門、寧波、上海等)，經(jīng)太平洋到達(dá)美西各港口。
美森快船航線圖中，紅色CLX是正班船航線卸船較快，CLX+是加班船的航線，有+號(hào)就是加班船好理解，加班船卸船較慢。
而美東航線有兩種航線，一種是西行，過(guò)馬六甲海峽、再通過(guò)蘇伊士運(yùn)河到達(dá)地中海、最后經(jīng)過(guò)大西洋到達(dá)美東。
另一種是東行，經(jīng)太平洋，然后通過(guò)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)大西洋再到美東港口。
目前兩種航線都有，大型集裝箱船只能走蘇伊士運(yùn)河。蘇伊士運(yùn)河水位深，不用升抬水位，理論最大能通行25萬(wàn)噸的貨船，最大吃水深度為20米。而且有50%OFF，通行費(fèi)更便宜，使得更多的船會(huì)選擇這條路線。
有一種船舶叫蘇伊士型集裝箱船，最大載重15-16萬(wàn)噸，船長(zhǎng)小于274米，船寬不大于48米，滿載吃水深度小于17.3米。如果大于這些數(shù)值，就會(huì)有可能在蘇伊士擱淺的可能，比如EMC的長(zhǎng)賜號(hào)，船長(zhǎng)400米，船寬米58米，重22萬(wàn)噸。
巴拿馬運(yùn)河所容許通過(guò)的最大船型為7.6萬(wàn)噸。船長(zhǎng)要小于245米,船寬不大于32.2米,最大的容許吃水為12.04米。由于巴拿馬運(yùn)河中部比較高，水平面高出太平洋和大西洋26米，全運(yùn)河有6道船閘靠人工提升水位讓船舶通過(guò)運(yùn)河，通過(guò)比較費(fèi)時(shí)，而且通行費(fèi)要貴很多。
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