國際集裝箱公路運(yùn)價(jià)

時(shí)間：2022-06-11

根據(jù)上述規(guī)則規(guī)定，我國的國際集裝箱公路運(yùn)輸采用了全國統(tǒng)一的基本運(yùn)價(jià)，各省市區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，可以在全國統(tǒng)一基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上，在20%上下幅度內(nèi)，制定本地區(qū)實(shí)際的基本運(yùn)價(jià)。但是，為解決我國各地集裝箱公路運(yùn)價(jià)多年來存在的費(fèi)率水平偏低，運(yùn)價(jià)與成本倒掛的現(xiàn)象，交通部于1991年以“關(guān)于調(diào)整國際集裝箱汽車運(yùn)輸和汽車貨運(yùn)站部管費(fèi)收項(xiàng)目基本費(fèi)率的通知”，對原制定的費(fèi)收規(guī)則作了修改和調(diào)整。其中20ft箱的全國統(tǒng)一基本運(yùn)價(jià)由3.00元/箱公里調(diào)整為5.00元/箱公里，40ft箱由5.20元/箱公里調(diào)整為7.50元/箱公里。1992年為解決由于燃油價(jià)格上調(diào)和燃油供應(yīng)平價(jià)轉(zhuǎn)議價(jià)給經(jīng)營公路運(yùn)輸造成的困難，交通部以“關(guān)于提高公路汽車運(yùn)輸省際零擔(dān)貨物運(yùn)輸、國際集裝箱運(yùn)輸價(jià)格的通知”，將國際集裝箱汽車運(yùn)輸基本價(jià)格提高了20%。其中20ft標(biāo)準(zhǔn)集裝箱每箱公里由5元調(diào)整為6元，40ft標(biāo)準(zhǔn)集裝箱每箱公里由7.50元調(diào)整為9.00元。 

對于國際集裝箱汽車運(yùn)價(jià)的計(jì)算，交通部制定的上述規(guī)則規(guī)定，以重箱為計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，并分別規(guī)定了“單程重（空）箱價(jià)”、“雙程重箱價(jià)”、“一程重（空）箱，一程空（重）箱價(jià)”和“雙程空箱價(jià)”。 

單程重（空）箱運(yùn)價(jià)，按各省、市。自治區(qū)制定的國際集裝箱汽車運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)計(jì)算。 

雙程重箱運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法是，同一托運(yùn)人同一去程和回程重箱，回程對流運(yùn)輸?shù)闹叵溥\(yùn)價(jià)，按基本運(yùn)價(jià)減成20%;提供不屬于同j托運(yùn)人的回程重箱，對各托運(yùn)人均按對流運(yùn)輸部分的基本運(yùn)價(jià)減成10%。 

一程重（空）箱，一程空（重）箱運(yùn)價(jià)的計(jì)算按以下方法進(jìn)行：同一托運(yùn)人托運(yùn)的重箱去，同時(shí)空箱回，或空箱去同時(shí)重箱回的，按一程重箱計(jì)費(fèi)，遇有空箱運(yùn)輸里程超過重箱運(yùn)輸里程的非對流運(yùn)輸部分按重箱運(yùn)價(jià)計(jì)算。 

對于同一托運(yùn)人托運(yùn)的雙程空箱，其中較長一程的空箱按單程重箱計(jì)費(fèi)，另一程捎運(yùn)的空箱則免收運(yùn)費(fèi)。 

對于標(biāo)明是危險(xiǎn)品的國際集裝箱，根據(jù)上述規(guī)則規(guī)定應(yīng)執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)價(jià)。其中，放射性、易燃、易爆、烈性危險(xiǎn)品運(yùn)價(jià)在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)50%～100%;其他危險(xiǎn)品運(yùn)價(jià)在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)20%～50%。 

此外，該國際集裝箱汽車運(yùn)輸費(fèi)收規(guī)則還規(guī)定了計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)和包箱運(yùn)價(jià)等計(jì)費(fèi)形式。其中對于因下列原因?qū)\(yùn)輸效率產(chǎn)生較大影響時(shí)，可采用計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)： 

（1）托運(yùn)人原因使車輛不能按正常速度行駛; 

（2）中途開箱時(shí)間過長; 

（3）托運(yùn)人自行確定車輛開停時(shí)間。 

計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)按計(jì)費(fèi)時(shí)間、包用車輛的標(biāo)記噸位和計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)率計(jì)算。其中計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位，起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為四小時(shí)，超過四小時(shí)者，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)算。 

包箱運(yùn)價(jià)是指，遇有大批量又同時(shí)受時(shí)間限制的國際集裝箱的港、站進(jìn)出口集散運(yùn)輸和直達(dá)、中轉(zhuǎn)及聯(lián)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸，經(jīng)承托雙方協(xié)議，可采用包箱運(yùn)價(jià)。包箱運(yùn)價(jià)以計(jì)程運(yùn)價(jià)率和運(yùn)距為基礎(chǔ)計(jì)算，一般不得高于同類箱型基本運(yùn)價(jià)的20%。同時(shí)各類服務(wù)項(xiàng)目均采用包干計(jì)費(fèi)。 

應(yīng)指出的是，上述國際集裝箱汽車運(yùn)價(jià)計(jì)算辦法是針對長途汽車貨運(yùn)而言的。對于短途汽車運(yùn)價(jià)，交通部的上述費(fèi)收規(guī)則規(guī)定，按里程遞減的原則，采取基本運(yùn)價(jià)加箱次費(fèi)，或按短途里程分檔的運(yùn)價(jià)率計(jì)算，兩種方法計(jì)算的運(yùn)價(jià)要大致相等。國際集裝箱汽車運(yùn)輸短途運(yùn)價(jià)箱次費(fèi)以每箱次為計(jì)價(jià)單位，1992年調(diào)整后全國統(tǒng)一的短途運(yùn)價(jià)箱次費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：20ft標(biāo)準(zhǔn)集裝箱每箱次30元，40ft標(biāo)準(zhǔn)集裝箱每箱次為46元。各省、市、區(qū)交通主管部問根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況可在全國統(tǒng)一的箱次費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，20%上下幅度內(nèi)，制定本地區(qū)箱次費(fèi)費(fèi)率。 

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