國家海關(guān)加強(qiáng)跨境貿(mào)易便利化

時(shí)間：2019-05-08

浙江舟山港每年擁有1萬多艘外國船只，是全國最繁忙的港口之一。自去年以來，由于鏈接的簡化和流程的優(yōu)化，進(jìn)出舟山港的船舶通關(guān)報(bào)關(guān)單從原來的1113個(gè)減少到371個(gè)。報(bào)告時(shí)間從原來的壓縮16小時(shí)至約2小時(shí)，程序已成功實(shí)施。 ”。

舟山港的變遷只是國家海關(guān)不斷推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化的一年。?持續(xù)優(yōu)化端口業(yè)務(wù)環(huán)境的一個(gè)縮影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間已超過上年的一半，目標(biāo)已超標(biāo)。

不斷提高通關(guān)效率是促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化的關(guān)鍵。自今年1月1日起，國際航行通過“單一窗口”宣言全面實(shí)現(xiàn)了“一對一報(bào)道”，受到企業(yè)的廣泛歡迎。海關(guān)總署指導(dǎo)上海?天津等主要港口制定港口運(yùn)營和服務(wù)企業(yè)?吊箱運(yùn)行時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)，并通過信息向進(jìn)出口企業(yè)?港口運(yùn)營站發(fā)出檢查通知諸如“單一窗口”之類的平臺(tái)。通關(guān)時(shí)間的可預(yù)測性使公司的運(yùn)營安排“實(shí)現(xiàn)了”，“只是掌握”。

不僅如此，海關(guān)總署還推動(dòng)了進(jìn)口和出口“預(yù)申報(bào)”的應(yīng)用，大大縮短了通關(guān)準(zhǔn)備的時(shí)間。同時(shí)，在全國范圍內(nèi)試點(diǎn)關(guān)稅保險(xiǎn)，并將其擴(kuò)展到匯總稅收和循環(huán)擔(dān)保環(huán)節(jié)，有效減少企業(yè)通關(guān)時(shí)間?，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。目前，已有1,463家企業(yè)參與試點(diǎn)，共購買保險(xiǎn)單10,306項(xiàng)，保險(xiǎn)金額339.6億元。

繼續(xù)推廣文件簡化是優(yōu)化港口商業(yè)環(huán)境的重要措施。自今年1月1日起，商務(wù)部?海關(guān)總署宣布取消汽車零部件自動(dòng)進(jìn)口許可證。從3月25日起，北京?天津?上海?江蘇?廣東等省市試行原產(chǎn)地自助印刷，上海?天津等地也實(shí)現(xiàn)了電子提單?提單和設(shè)備之間的轉(zhuǎn)讓訂單企業(yè)流通。據(jù)報(bào)道，企業(yè)不再要求在申報(bào)過程中提交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，進(jìn)口報(bào)關(guān)部門的企業(yè)不需要向海關(guān)提交裝箱單。出口申報(bào)鏈接無需向海關(guān)提交發(fā)票?裝箱單。目前，進(jìn)出口部門需要核實(shí)的監(jiān)管文件數(shù)量比去年同期減少了近一半。除了安全性和機(jī)密性等特殊情況外，還進(jìn)行了所有網(wǎng)絡(luò)比較驗(yàn)證。這提高了通關(guān)效率，也幫助了海關(guān)官員。減壓為“關(guān)閉企業(yè)”實(shí)現(xiàn)了雙贏。

促進(jìn)減稅和減少進(jìn)出口環(huán)節(jié)將進(jìn)一步降低通關(guān)成本并增加企業(yè)準(zhǔn)入。為此，海關(guān)總署和交通運(yùn)輸部，?，市場監(jiān)督總局等有關(guān)部門，加強(qiáng)對港口收費(fèi)清單制度實(shí)施的監(jiān)督檢查，查處各類非法和非法指控。促進(jìn)降低進(jìn)出口成本。從3月20日起，包括太平海運(yùn)在內(nèi)的馬士基?地中海?德華?等公司進(jìn)一步降低了集裝箱碼頭裝卸作業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。從4月1日起，全國港口設(shè)施保安費(fèi)將降低20％。?貨物港口費(fèi)用將降低15％。

免責(zé)聲明：以上"國家海關(guān)加強(qiáng)跨境貿(mào)易便利化"內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。