[國際快遞小包價格]“價格戰(zhàn)”怎么打？
時間：2019-05-15
全網(wǎng)型價格戰(zhàn)將不復(fù)存在，取而代之的是局部和重點市場的爭奪。前十年，時勢造英雄；后十年，英雄逐時勢。把這個話題單獨拿出來討論，壓力實在夠大。因為擺在眼前的一個客觀事實是：自2008年有正式的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來，全國快遞平均單價就一直在下降，從2008年的27元直降至2018年的12元，降幅超過50%。如果說價格競爭的后果是“薄利多銷”，那尚且可以接受，然而不幸的是，支撐網(wǎng)點發(fā)展的利潤已經(jīng)開始觸底，接近各家的成本承受極限。
于是，所有人都在關(guān)心：價格競爭的“底”在哪兒？老鬼梳理了一下最近10多年全國快遞平均單價的走勢，大家可以感受一下：
全網(wǎng)型價格戰(zhàn)將不復(fù)存在，取而代之的是局部和重點市場的爭奪。前十年，時勢造英雄；后十年，英雄逐時勢。
把這個話題單獨拿出來討論，壓力實在夠大。因為擺在眼前的一個客觀事實是：自2008年有正式的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來，全國快遞平均單價就一直在下降，從2008年的27元直降至2018年的12元，降幅超過50%。
如果說價格競爭的后果是“薄利多銷”，那尚且可以接受，然而不幸的是，支撐網(wǎng)點發(fā)展的利潤已經(jīng)開始觸底，接近各家的成本承受極限。于是，所有人都在關(guān)心：價格競爭的“底”在哪兒？
老鬼梳理了一下最近10多年全國快遞平均單價的走勢，大家可以感受一下：
雙11代表和預(yù)示著巨大的業(yè)務(wù)增量
從圖表中不難看出，從2010年開始，一直持續(xù)到2013年，全國快遞均價下跌的幅度最大。這期間發(fā)生了什么呢？以雙11為代表的電商業(yè)務(wù)大爆發(fā)。
一方面，雙11代表和預(yù)示著巨大的業(yè)務(wù)增量，為了滿足需求、消化增量，倒逼著快遞公司加大產(chǎn)能建設(shè)和投入；另一方面，在雙11結(jié)束后的業(yè)務(wù)淡季，快遞公司之前激增的產(chǎn)能，比如車輛、場地等資源面臨空置境地，為了減少浪費和虧損，多數(shù)快遞公司都采取了低價的競爭策略來沖量。
這也是為什么全國快遞單價會在2010-2013年出現(xiàn)暴跌的主要因素。
同時我們也必須看到，自2014年全國快遞業(yè)務(wù)總量突破100億件大關(guān)之后，快遞平均單價雖然仍在走低，但降幅已經(jīng)開始收縮。尤其最近兩三年，這個趨勢更加明顯。
式的競爭時代恐將結(jié)束對上市公司而言
為什么價格競爭仍會持續(xù)下去？因為成本一直在優(yōu)化。上市后，隨著經(jīng)營信息的披露和透明度加強，幾家頭部企業(yè)實際上都在互相偷師和學(xué)藝，以取長補短。其中補的最大短板就是成本管控，總體經(jīng)營情況改善明顯，轉(zhuǎn)運成本明顯下降。
在單價持續(xù)走低但降幅收窄的形勢下，具體到各家快遞公司的價格策略，老鬼的判斷是：
1.低于成本的、“以價換量”式的競爭時代恐將結(jié)束
對上市公司而言，資本市場除了看規(guī)模，更看重業(yè)績和盈利能力及發(fā)展后勁，“以價換量”的打法在原始規(guī)模積累階段有效，但放在今天弊大于利；對非上市公司而言，“以價換量”帶來的虧損難以承受，而且流血式的發(fā)展模式已經(jīng)沒有生存空間，得不償失。
通過價格策略在局部和重點市場的爭奪依然激烈局部之爭相當(dāng)于
2.通過價格策略在局部和重點市場的爭奪依然激烈
局部之爭相當(dāng)于“陣地戰(zhàn)”，簡單講就是產(chǎn)糧區(qū)猛攻，盡可能擴大和保持優(yōu)勢；非產(chǎn)糧區(qū)求穩(wěn)，保證網(wǎng)絡(luò)協(xié)同；
重點市場之爭則是“攻堅戰(zhàn)”，對細(xì)分市場和大客戶的爭奪會愈演愈烈。比如通達(dá)系開始反向向中高端電商市場滲透，在時效和服務(wù)等穩(wěn)步提升的前提下，依托規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢以及靈活的轉(zhuǎn)配體系，已經(jīng)有能力通過價格來從低向高打。
價格競爭最直接的體現(xiàn)和反饋是市場份額，進而影響快遞江湖的格局演變。對此，老鬼的看法是，在各大快遞明確“要量”的形勢下，2019年的排位戰(zhàn)會比2018年更加激烈。
從目前情況來看，業(yè)務(wù)量排名第一的中通，領(lǐng)先優(yōu)勢有望進一步擴大，繼續(xù)保持行業(yè)第一；競逐最膠著的，應(yīng)是第二名之爭，韻達(dá)、圓通、PFC和皇家國際物流，都有實力和進擊的可能。具體到非一線快遞，2018年已經(jīng)有兩家出局——快捷和全峰，2019年這種情況仍將繼續(xù)。
二是“規(guī)模效應(yīng)下的資源協(xié)同”，這將是未來幾年的主要打法。
除此之外，關(guān)于快遞江湖的格局演變，老鬼還想說兩點：一個是時勢造英雄，一個是英雄逐時勢。
過去的“黃金十年”是時勢造英雄，催生了現(xiàn)在這幾大上市巨頭；接下來的“黃金十年”則是英雄逐時勢，考驗的是企業(yè)決策層的管理智慧。
一是“產(chǎn)能驅(qū)動的成本競爭論”，這是近兩年的主要打法，相關(guān)的研究已經(jīng)很深入，老鬼就不重復(fù)了。
二是“規(guī)模效應(yīng)下的資源協(xié)同”，這將是未來幾年的主要打法。
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